De som kör nattåg i Sverige 2020 är Snälltåget och SJ.
Snälltåget kör 2020 inom Sverige bla till Åre från Stockholm, delar av året. Berlinresorna blev inställda i år. 2021 kommer de under juni, juli och augusti (plus några weekends under våren) Köra ett nattåg dagligen Stockholm 16.20, Malmö 21.55, Höje Taastrup (i Köpenhamnsområdet) 22.45, ankommer Hamburg 05.50 och slutligen Berlin 08.25. Hemresan från Berlin kommer att avgå 21.00, Hamburg 23.30 och ankommer Höje Taastrup 06.50, Malmö 07.40 och Stockholm 14.25. Tåget kommer även att stanna i Södertälje, Norrköping, Linköping, Nässjö, Alvesta, Hässleholm, Eslöv och Lund. Mao för ett stort antal svenskar kommer det att gå ett direkttåg till Berlin och Hamburg! Vilket innebär att området vi kan resa på weekendresor i utökas rejält alternativt får vi längre tid ioch en bekväm resa till Berlin och Hamburg. Men man är tex i Munchen till lunch och Innsbruck till eftermiddagsfika. Om dessa tåg börjar gå året runt kan man ta en skidweekend i Innsbruck, underbart.
Det är ett fantastiskt sätt att snabbt nå kontinenten. Men standarden är låg, det bör man vara medveten om. (Det är samma vagnar som, vi som var med för 30 år sedan, minns som Alfred Nobel-tåget. )
SJ har nattåg som går från Göteborg/Örebro via Sundsvall till Östersund och Luleå-Narvik. Samt från Stockholm till Östersund och Luleå-Narvik. Södra Sverige trafikeras Stockholm-Malmö. Det sistnämnda tåget är framme i Malmö redan 06, men man får sova kvar till 07. Detta för att det ska gå att hinna med direkttåget Köpenhamn-Hamburg (7:30-12). Tiderna är ungefärliga.
Nattågen längre ner i Europa hinns oftast inte med över en weekend., men utifall någon vill förlänga sin resa lite nämner jag de första man stöter på på kontinenten här. De tåg som utgår ifrån Hamburg är tre Nightjet-linjer. Nightjet är Österrikiska järnvägens satsning på nattåg. Dessa går till Basel-Zürich, München-Innsbruck och Linz-Wien. Vill man åka nattåg till Paris får man åka till Basel och sen åka ”tillbaka” en bit. Har man interrailkort funkar det alldeles utmärkt. Nightjet släpper sina biljetter 6 månader i förväg och är väldigt populära.
Även på nattåg behöver man färdbiljett och platsbiljett. Här säljs de ofta som en biljett, men har man interrail krävs platsbiljetter. Platsbiljetterna säljs med olika standarder sov- (första och andra klass), ligg- och sitt-plats. Pris och kvalitet varierar förstås. föstaklasskupéerna har egen dusch och toalett, övriga klasser har sådana i ändarna av varje vagn. Alla möjligheter finns inte på alla tåg, tex har snälltåget inga sovvagnar. I normalfallet har sovvagnar 3 bäddar och liggvagnar 6 bäddar. Ofta kan man betala extra för en egen kupé till det egna sällskapet. När man köper enstaka platser får man välja på herr, dam och mixed kupéer. Alla val är inte tillgängliga överallt.
Regeringen har dragit igång en upphandling från svenska staten på två nattåglinjer till Kontinenten. En Stockholm-Hamburg och en Malmö-Bryssel. Dessa ska rulla 2022 om allt går enligt plan och ska gå året runt. Det ser vi fram emot.